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background slots,Descubra um Mundo de Presentes Virtuais Sem Limites com a Hostess Bonita, Onde Cada Ação Pode Trazer Novas Recompensas e Momentos de Alegria..Em setembro de 2019, ela assinou com o Birkirkara FC (feminino) Feminino da Malta Women's Premier League. Ela terminou sua primeira temporada como artilheira da liga maltesa, com 30 gols em 12 partidas.,O sistema de propulsão consistia em duas hélices com salas de máquinas e caldeiras alternadas. Os maquinários do ''Kirov'' foram enviados da Itália, desviados da construção do ''Eugenio di Savoia''. Os maquinários do resto dos navios foram construídos em Carcóvia com plantas italianas. As turbinas a vapor TB-7 soviéticas acaram se mostrando mais potentes e mais econômicas do que as originais italianas. O ''Kirov'' queimava oitocentos quilogramas de óleo combustível por cavalo-vapor comparados aos 623 quilogramas do ''Kalinin''. A potência das turbinas do ''Kirov'' chegou a apenas 115 mil cavalos-vapor (84,6 mil quilowatts) durante seus testes marítimos, enquanto a do ''Voroshilov'' chegou a 124,2 mil cavalos-vapor (91,3 mil quilowatts). Todos os seis navios eram equipados com caldeiras de tubos d'água Yarrow-Normand licenciadas com uma capacidade normal de 106 toneladas por hora de vapor superquente a uma pressão de 25 quilogramas-força por centímetro quadrado ( quilopascais) a uma temperatura de 325 graus Celsius. Haviam duas turbinas por cruzador e cada uma girava uma hélice de bronze com três lâminas de 4,7 metros de diâmetro. A velocidade máxima projetada era de 36 nós (67 quilômetros por hora), porém isto variava de navio a navio. Podiam normalmente carregar entre seiscentas e 650 toneladas de óleo combustível, enquanto a capacidade máxima em deslocamento carregado variava entre e toneladas. A autonomia também variava bastante, ficando de a milhas náuticas ( a quilômetros) a dezoito nós (33 quilômetros por hora). A quantidade máxima de combustível que podia ser carregada ficava entre a toneladas..
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